Лаборатория Спецмашин Мета ЭМ

Расширьте функциональность и область применения своего электродвигателя за счет изменения степени его защиты. Предлагаем комплекс услуг по доработке степени защиты Вашего электродвигателя для работы в условиях сильной запыленности и
повышенной влажности.

В комплекс мер по повышению защиты двигателя входят:

• пропитка обмоток двигателя термостойким водоотталкивающим компаундом, препятствующим образованию и развитию микротрещин, проникновению влаги в обмотку;
• нанесение на внутренние поверхности статора и ротора защитной эмали, устраняющей вредное влияние водяного конденсата и коррозии;
• замена штатной смазки подшипников на водоотталкивающую антиокислительную, снижающую влияние конденсата, блуждающих токов и
  повышающую ресурс подшипника;
• для защиты двигателя от внешних воздействий пыли и влаги устанавливаются манжеты различного исполнения;
• для защиты от проникновения пыли и воды внутрь двигателя производится герметизация всех отверстий.

Предлагаются следующие типы защиты:

• IP55 – двигатель защищен от пыли и струй воды.
• IP56 – двигатель защищен от пыли и cильного действия струй воды.
• IP66 – двигатель пыленепроницаем и защищен от cильного действия струй воды.
• IP67 – двигатель пыленепроницаем и защищен от воды при временном непродолжительном погружении.
• IP68 – двигатель пыленепроницаем и защищен от воды при длительном погружении.

Пример НПФ Миксинг

Асинхронный двигатель - это полуфабрикат. Он ценен в составе привода. Привод, в свою очередь, ценен в составе какого?либо изделия.

Приводов существует великое разнообразие, соответственно разнообразны дополнительные требования к серийному асинхронному двигателю как элементу этого привода. Обеспечение этих дополнительных требований является важной функцией Мета ЭМ как поставщика двигателей.

В частности, для НПФ “МИКСИНГ” объединение поставляет доработанный серийный асинхронный двигатель. НПФ “МИКСИНГ” ведет проектирование и изготовление оборудования для химической, пищевой, фармацевтической, косметической и других отраслей промышленности с 1994 г.

Это аппараты с устройствами (реакторы, диссольверы, автоклавы) для процессов перемешивания, тепло? и массообмена, проведения химических реакций в гомогенных и гетерогенных системах, основным компонентом которых является жидкость, вместимостью от 0,0025 до 50 м³. Это перемешивающие устройства, применяемые для проведения различных процессов в жидких и сыпучих средах в небольших объемах (от 10 до 1000 л), а также в случаях, когда заказчик располагает готовыми емкостями. Автономные устройства для смешивания различных сред, в том числе приготовления эмульсий и дисперсий в стандартных или специальных емкостях. Перемешивающие устройства с приводом для размещения на имеющихся у заказчика емкостях.

С 1999 г. НПФ “МИКСИНГ” постоянно принимает участие в проектировании и изготовлении крупногабаритных аппаратов с мешалками объемом до 1000 м³, которые эксплуатируются на обогатительных фабриках крупнейших месторождений драгоценных металлов.

Учитывая специфику процессов, проводимых в пищевой, фармацевтической, косметической и других отраслях промышленности, все оборудование, выпускаемое НПФ “МИКСИНГ”, комплектуется приводами фирмы “NORD” (Германия).
Это оборудование отличается высокой надежностью и хорошими экологическими и технико?экономическими показателями. Однако номенклатура “NORDа” жестко определена и добиться специального варианта для маленькой российской фирмы
невозможно. Тут и проявляются преимущества отечественного производителя.

Когда у НПФ “МИКСИНГ” возникла специальная задача, фирма обратилась в Лабораторию Спецмашин Мета ЭМ, которая доработку выполнила.

Немаловажно и то, что Лаборатория Мета ЭМ выполнила ее за российские рубли и за весьма умеренное их количество. Была произведена доработка серийного асинхронного двигателя марки АИР90L4 мощностью 2,2 кВт и номинальной частотой вращения 1500 об/мин. Двигатель используется в качестве привода перемешивающего устройства в аппарате объемом 100 л и устанавливается на аппарате снизу, валом вверх, на отдельной стойке, крепящейся к фланцу днища. Для улучшения гидроизоляции обмотка статора была дополнительно пропитана гидрофобным компаундом. Вал ротора был удлинен до 300 мм. С этой целью в имевшемся и наращиваемом валах были проточены пазы и произведена сварка. После сварки сталь в течение 3 часов подвергается нормализации при температуре 330 °С. Дополнительно на валу устанавливается торцевое или сальниковое уплотнение. С целью исключения попадания затворной жидкости в обмотку статора, в подшипниковом щите, со стороны выхода вала ротора, устанавливается манжета. Под манжету во фланце двигателя проточены специальные пазы. Для дополнительной защиты от перегрева двигателя в обмотку статора установлен температурный датчик.

Ю.А.Григорьев, Д.В.Николаев, И.В.Осин